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Ein Fahrzeug von Deutschland in die Schweiz zu schicken erfordert besonderes Zoll-Fachwissen — die Schweiz ist kein EU-Mitglied. EsyLoads beherrscht die Verfahren für den Basel-Übergang und koordiniert den gesamten Prozess.
Der wichtigste deutsch-schweizerische Zollübergang ist Basel, ein wahrer Drehpunkt des rheinischen Europas. Ab Freiburg im Breisgau, Stuttgart oder Frankfurt ist der Zugang zu Basel schnell. Die Zollabfertigung ist dort gut organisiert und unsere zugelassenen Speditionspartner kennen die Verfahren in- und auswendig.
Für Lieferungen in der Deutschschweiz (Zürich, Bern, Luzern, St. Gallen) ist Basel der ideale Übergang. Für Genf und die Westschweiz bevorzugen einige unserer Spediteure die Route über das Arvetal (französische Seite) oder direkt ab Freiburg über Basel dann die Schweizer A2.
Die Einfuhr eines Fahrzeugs in die Schweiz aus Deutschland beinhaltet die Zahlung der Schweizer MWST und je nach Fahrzeugherkunft Zollabgaben. Die Einfuhranmeldung wird von unseren Speditionspartnern in Basel bearbeitet. Der Schweizer Empfänger muss die notwendigen Dokumente bereitstellen. Für die Zulassung ist danach eine kantonale Hauptuntersuchung (MFK) erforderlich.
Bei der Ausfuhr aus Deutschland: keine Formalitäten (EU). Bei der Einfuhr in die Schweiz: Zollanmeldung beim AFD, Zahlung der Schweizer MWST (7,7 %) und ggf. Zollabgaben. Unsere Partner verwalten dies in Basel.
Stuttgart-Zürich: 1 bis 2 Tage. Frankfurt-Zürich: 2 Tage. München-Zürich: 1 bis 2 Tage. München-Bern oder Lausanne: 2 Tage. Diese Zeiten beinhalten die Zollbearbeitung.
Ja, aber der Empfänger muss die Einfuhrsteuern zahlen. Für ein Gebrauchtfahrzeug dient der Verkehrswert als Grundlage für die MWST-Berechnung.
Ja, die Romandie ist abgedeckt. Der Zollübergang erfolgt je nach Route — Basel dann die Schweizer A1 für Lausanne/Genf, oder manchmal via Frankreich.
Ja, die CMR-Versicherung deckt das Fahrzeug während des gesamten Transports ab, auch während der Wartezeit in der Zollzone.
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